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工業齒輪油的使用常識

日期:2015年3月13日 10:31

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1、齒輪失效的主要形式是什么?
齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點蝕、膠合。
①磨損:齒輪傳動過程中,齒廊間的相對滑動會引磨損。磨損的類型有正常磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損等,非正常磨損后的齒廊幾何學特征改變,側隙增大,引起傳動不平穩,嚴重時會造成斷齒。
②點蝕:齒輪傳動過程中,輪齒上的任一點從進入嚙合到脫離嚙合,接觸應力呈脈動循環變化,在接觸應力和重復次數超過某一限度時,齒面出現細小的疲勞裂紋,裂紋擴展使金屬剝落形成點蝕。點蝕首先出現在齒面節線附近。
③膠合:在高速重載苛刻條件下工作的齒輪,齒面間壓力大、溫度高,出現齒面接觸區局部粘連現象,齒面相對滑動時,較軟的齒面上沿滑動方向被撕成溝紋,出現膠合。擦傷是膠合的初型。

2、潤滑對齒輪失效有什么影響?
工作中的齒輪副發生失效,與所傳遞的運動和動力的性狀直接有關。在使用齒輪副的目的 ——“完成特定的運動和動力的傳遞”。不可
改變時,為了防止齒輪失效,人們首先從機械角度考慮問題。如選擇優良的齒輪材料、合理的齒輪設計參數、先進的熱處理技術及高精
度的機加工工藝等。這都是必不可少且行之有效的,但往往忽略合理潤滑的作用。
潤滑是研究齒輪相對運動、相互作用的表面科學所不可缺少的內容。例如,在負荷不大的情況下,齒輪副的表面粗糙度與潤滑油膜厚度成為
一對矛盾。為保證流體動力膜或彈流膜的形成,可以要求更光滑的齒面,使凸起高度小于油膜厚度,也可以要求更厚的油膜將稍大的凸起
掩蓋,二者都可達到將摩擦齒面隔開的目的。這后一種辦法就是通過選用合適粘度的潤滑油實現的。在負荷變大的情況下,流體動力膜及彈 流膜在壓力下不能保持住而發生破裂,使齒面凸峰相碰。在齒輪制造中采用先進技術是減輕這種碰撞的必要條件,但不是充分條件。只有當同時采用先進的潤滑技術,選用可與齒面形成邊界潤滑膜的齒輪油時,控制齒輪失效才成為可能。由此可見,合理潤滑可以避免、減輕和延緩齒輪失效。因而,人們將齒輪潤滑劑看作是齒輪機構的元件之一。

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